Мерседес 210: технические характеристики,тюнинг,фото,видео,обзор,описание
E-klasse
Опубликовано 08.12.2021
Мерседес никогда не был просто автомобилем. Он был символом технического совершенства, достатка, престижа и своеобразной «визитной карточкой» автовладельца. Сейчас немецкая компания выпускает много новых моделей премиум- и бизнес-класса. Однако старые кузова не теряют своей популярности и пользуются большим спросом на вторичном рынке. В сегодняшней статье мы рассмотрим «Мерседес 210». Фотографии, технические данные и многое другое — далее в материале.
Дизайн
Изначально дизайнеры были консервативны. Но с появлением 210-го кузова впервые были применены двойные овальные фары, что и определило будущий облик последующих моделей. За столь характерную внешность «Мерседес 210» (рестайлинг не исключение) стали называть «очкастым».
Фактический рестайлинг был проведен в конце 90-х годов. Производитель заменил переднюю и заднюю оптику, бамперы, решетку радиатора и капот. Кроме того, были представлены новые зеркала с повторителями перекоса.
Салон
Внутри за основу был взят интерьер 124-го Мерседеса. В 99 году его немного модернизировали. На панели приборов появился бортовой компьютер, а на кожаном рулевом колесе появились кнопки управления навигационной системой и магнитолой. В некоторых конфигурациях был установлен телефон. Сейчас это может звучать глупо, но тогда это был важный поворотный момент. Сама архитектура панели стала более округлой и массивной. Элементы декора, как и в предыдущей «ешке», были деревянными. Кроме того, использовалось натуральное дерево, а не имитация.
Был салонный фильтр, дополнительный стоп-сигнал сзади и система рециркуляции воздуха. Конфигурации среднего и высокого уровня были оснащены аксессуарами с полным питанием. Кстати, система ESP была уже в базовой версии Mercedes 210»
.
Трансмиссия
W210 выпускался как с механической, так и с автоматической коробкой передач. Что ж, если с МКПП все понятно, стоит поговорить об автоматической коробке передач более подробно. Версии 1996 года выпуска оснащались «автоматом» (4 или 5 ступеней). Это изменение было заимствовано у своего предшественника, W124. А в следующем, 1997 году, была установлена еще одна, 5-ступенчатая, с электронным управлением. Эта «машина» впервые появилась на W140 (т.е в 1996 году). Эта коробка теперь устанавливается на многие автомобили Daimler AG. Компания также производила специальное коробчатое масло. И, надо сказать, действительно на неопределенный срок продлевает жизнь КПП.
Например, владельцы, которые купили «Мерседес» тогда, в 90-е годы, и использовали это масло, не жалуются — коробка передач работает как часы! Многие сегодня хотят купить эту машину. И это действительно так, поскольку таких «Мерседесов» было продано немалое количество. Как много? Он может варьироваться в зависимости от состояния машины, года выпуска и оснащения. Например, модель 2003 года в хорошем состоянии можно купить примерно за 380000 рублей. Приобрести более старую версию менее чем за 200 000 рублей вполне возможно. Но в целом варианты есть. Главное, предварительно осмотреть машину на СТО, чтобы выявить какие-либо недостатки. Потому что ремонт «Мерседеса» не из дешевых. Хотя в принципе не ломаются.
Тюнинг Мерседес W210 от производителя
В 2000 году тюнинг Mercedes W210 претерпел не только кардинальные изменения внутри салона, но и модернизацию кузова. Седан и универсал получили новые бамперы, передние и задние фонари, капот с решеткой радиатора, корпуса зеркал и поворотники. На приборной панели появился такой важный современный элемент, как экран бортового компьютера. Кнопки управления аудиосистемой, навигацией и телефоном разместили на рулевом колесе. Тюнинг Mercedes W210 — это масса современных модификаций, которые помогают улучшить TX и просто изменить его внешний вид. Отличным нововведением является пятиступенчатая автоматическая коробка передач с функцией Touch Shift для ручного переключения передач. Одним из важных элементов базового оборудования была система ESP, предназначенная для динамической стабилизации.
Наружные работы по модернизации Мерседес W210
Mercedes W210 E-class — автомобиль, который выделяется своей надежностью и безопасностью. Такой автомобиль может испытывать ряд механических проблем при длительной эксплуатации и поездках. Однако эффективная настройка позволяет быстро их исправить.
В некоторых случаях коррозия может отслоиться от опорных чашек передних рессор. Это вызывает деформацию стойки и цевья. Полноприводные модели не решают эту проблему. Время от времени могут выходить из строя моторы стеклоочистителя и духовки. Также есть проблемы, такие как ржавчина на дверных рамах, вокруг замка крышки багажника, неисправный вентилятор двигателя, датчик воздуха, некачественные регуляторы заднего стекла и слитые держатели задних фонарей. Также вы можете доработать интерьер Mercedes W210, что улучшит его внешний вид. Для этого достаточно перетянуть сиденья и другие элементы, изменить цвет основных зон, и тогда машина будет выглядеть намного эффектнее
Технические характеристики
Под капотом располагались как бензиновые, так и дизельные агрегаты. Изначально в модельном ряду было четыре двигателя. Их позаимствовали у Mercedes E-Class предыдущего поколения. Среди бензиновых агрегатов стоит отметить два шестицилиндровых двигателя объемом 2,8 и 3,2 литра. Дизельные двигатели имели объем 2,2 и 3 литра. Со временем линейка агрегатов пополнилась. Затем, в 96 году, был представлен новый двигатель объемом 2,9 литра.
Это был пятицилиндровый турбодизель. «Мерседес 210» оснастили более мощным агрегатом. Это восьмицилиндровый двигатель с V-образным расположением, его объем составляет 4,2 литра. Мощность: 280 лошадиных сил. Были также четырехцилиндровые бензиновые двигатели. Но у них не было хороших динамических характеристик. Их максимальная мощность составляла 136-150 лошадиных сил. Классический 6-цилиндровый рядный двигатель, который был на 124-м «Мерседесе», был модернизирован в 1997 году. Таким образом, его мощность была увеличена до 221 лошадиных сил. Автомобиль отличался хорошими динамическими характеристиками. Первую сотню он набрал за 7 секунд.
Технические характеристики Mercedes-Benz E-klasse W210
| Mercedes-Benz E-Class (W210) E 200 (210.035) (136 л.с) | |
|---|---|
| Телосложение | Седан |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 4795 мм |
| Длина | 1799 |
| Рост | 1433 мм |
| Колесная база | 2833 мм |
| Передняя гусеница | 1548 мм |
| Обратный трек | 1536 мм |
| Дорожный просвет | 160 мм |
| Минимальный объем багажника | 520 л |
| Расположение двигателя | Спереди, продольно |
| Максимальный объем багажника | 1998 см3 |
| Власть | 136 л.с |
| По очереди | 5500 |
| Пара | 190/3700 н * м |
| Система электроснабжения | Распределенная инъекция |
| Наличие турбонагнетателя | — |
| Механизм газораспределения | dohc |
| Расположение цилиндров | Онлайн |
| Количество цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндра | 89.9 мм |
| Ход поршня | 78,7 мм |
| Коэффициент сжатия | 9,6 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Топливо | АИ-95 |
| Привод | Задний |
| Кол-во передач (мех) | 5 |
| Количество передач (автомат) | 4 |
| Передаточное отношение главной пары | 3,67 |
| Тип передней подвески | Двойной поворотный рычаг |
| Тип задней подвески | Винтовая пружина |
| Передние тормоза | Диск |
| Задние тормоза | Диск |
| Брюшные мышцы | там есть |
| Усилитель руля | Гидравлический усилитель |
| Тип рулевого управления | Стойка |
| Полная скорость | 205 (202) км / ч |
| Время разгона (0-100 км / ч) | 11,4 (12,8) с |
| Расход топлива по городу | 12,8 (13,3) л / 100 км |
| Расход топлива по трассе | 6,9 (7,5) л / 100 км |
| Расход топлива в смешанном цикле | 8,2 л / 100 км |
| Объем топливного бака | 65 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1440 кг |
| Общий допустимый вес | 1940 кг |
| Размер шин | 195/65 R15 |
| Размер диска | 6,5 Дж |
| Mercedes-Benz E-Class (W210) E 200 CDI (102 л.с) | |
| Телосложение | Седан |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 4795 мм |
| Длина | 1799 |
| Рост | 1433 мм |
| Колесная база | 2833 мм |
| Передняя гусеница | 1548 мм |
| Обратный трек | 1542 мм |
| Дорожный просвет | 160 мм |
| Минимальный объем багажника | 520 л |
| Расположение двигателя | Спереди, продольно |
| Максимальный объем багажника | 2151 см3 |
| Власть | 102 л.с |
| По очереди | 4200 |
| Пара | 235/1500 н * м |
| Система электроснабжения | Дизель НВ |
| Наличие турбонагнетателя | Наддув |
| Механизм газораспределения | dohc |
| Расположение цилиндров | Онлайн |
| Количество цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндра | 88 мм |
| Ход поршня | 88,4 мм |
| Коэффициент сжатия | 19 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Топливо | дизельное топливо |
| Привод | Задний |
| Кол-во передач (мех) | 5 |
| Количество передач (автомат) | 4 |
| Передаточное отношение главной пары | 3,07 |
| Тип передней подвески | Двойной поворотный рычаг |
| Тип задней подвески | Винтовая пружина |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Диск |
| Брюшные мышцы | там есть |
| Усилитель руля | Гидравлический усилитель |
| Тип рулевого управления | Стойка |
| Полная скорость | 198 (183) км / ч |
| Время разгона (0-100 км / ч) | 11 (13,9) с |
| Расход топлива по городу | 8,5 (8,5) л / 100 км |
| Расход топлива по трассе | 4.9 (4.9) л / 100 км |
| Объем топливного бака | 65 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1395 кг |
| Общий допустимый вес | 2040 кг |
| Размер шин | 195/65 HR 15 |
| Размер диска | 6,5 Дж |
| Mercedes-Benz E-Class (W210) E 200 CDI (116 л.с) | |
| Телосложение | Седан |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 4818 мм |
| Длина | 1799 |
| Рост | 1440 мм |
| Колесная база | 2833 мм |
| Передняя гусеница | 1542 мм |
| Обратный трек | 1536 мм |
| Дорожный просвет | 160 мм |
| Минимальный объем багажника | 520 л |
| Расположение двигателя | Спереди, продольно |
| Максимальный объем багажника | 2148 см3 |
| Власть | 115 л.с |
| По очереди | 4200 |
| Пара | 250/1400 н * м |
| Система электроснабжения | Дизель НВ |
| Наличие турбонагнетателя | Наддув |
| Механизм газораспределения | dohc |
| Расположение цилиндров | Онлайн |
| Количество цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндра | 88 мм |
| Ход поршня | 88,4 мм |
| Коэффициент сжатия | 18 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Топливо | дизельное топливо |
| Привод | Задний |
| Кол-во передач (мех) | 6 |
| Количество передач (автомат) | — |
| Тип передней подвески | Двойной поворотный рычаг |
| Тип задней подвески | Винтовая пружина |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Диск |
| Брюшные мышцы | там есть |
| Усилитель руля | Гидравлический усилитель |
| Тип рулевого управления | Стойка |
| Полная скорость | 199 километров в час |
| Время разгона (0-100 км / ч) | 12,5 секунды |
| Расход топлива по городу | 8,5 л / 100 км |
| Расход топлива по трассе | 4.8 л / 100 км |
| Расход топлива в смешанном цикле | 0 л / 100 км |
| Объем топливного бака | 65 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1515 кг |
| Общий допустимый вес | 2090 кг |
| Размер шин | 205 / 65R15 |
| Mercedes-Benz E-Class (W210) E 430 4-matic (279 л.с) | |
|---|---|
| Телосложение | Седан |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 4818 мм |
| Длина | 1799 |
| Рост | 1455 мм |
| Колесная база | 2833 мм |
| Передняя гусеница | 1536 мм |
| Обратный трек | 1534 мм |
| Дорожный просвет | 160 мм |
| Минимальный объем багажника | 520 л |
| Расположение двигателя | Спереди, продольно |
| Максимальный объем багажника | 4266 см3 |
| Власть | 279 CV |
| По очереди | 5750 |
| Пара | 400/3000 н * м |
| Система электроснабжения | Распределенная инъекция |
| Наличие турбонагнетателя | — |
| Механизм газораспределения | ох |
| Расположение цилиндров | V-образный |
| Количество цилиндров | восемь |
| Диаметр цилиндра | 89.9 мм |
| Ход поршня | 84мм |
| Коэффициент сжатия | 10 |
| Количество клапанов на цилиндр | 3 |
| Топливо | АИ-95 |
| Привод | Полный постоянный |
| Количество передач (автомат) | 5 |
| Тип передней подвески | Двойной поворотный рычаг |
| Тип задней подвески | Винтовая пружина |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Диск |
| Брюшные мышцы | там есть |
| Усилитель руля | Гидравлический усилитель |
| Тип рулевого управления | Стойка |
| Полная скорость | 250 километров в час |
| Время разгона (0-100 км / ч) | 6,8 секунды |
| Расход топлива в смешанном цикле | 12,3 л / 100 км |
| Объем топливного бака | 80 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1770 кг |
| Общий допустимый вес | 2280 кг |
| Размер шин | 235 / 45R17W |
| Mercedes E Class (W210) E 50 AMG (210.072) (347 л.с) | |
| Телосложение | Седан |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 4795 мм |
| Длина | 1799 |
| Рост | 1411 мм |
| Колесная база | 2833 мм |
| Передняя гусеница | 1560 мм |
| Обратный трек | 1543 мм |
| Дорожный просвет | 160 мм |
| Минимальный объем багажника | 500 л |
| Расположение двигателя | Спереди, продольно |
| Максимальный объем багажника | 4973 см3 |
| Власть | 347 л.с. |
| По очереди | 5750 |
| Пара | 480/3750 н * м |
| Система электроснабжения | Распределенная инъекция |
| Наличие турбонагнетателя | — |
| Механизм газораспределения | dohc |
| Расположение цилиндров | V-образный |
| Количество цилиндров | восемь |
| Диаметр цилиндра | 96,5 мм |
| Ход поршня | 85 мм |
| Коэффициент сжатия | одиннадцать |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Топливо | АИ-95 |
| Привод | Задний |
| Количество передач (автомат) | 5 |
| Тип передней подвески | Скрещенная рука |
| Тип задней подвески | Винтовая пружина |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Брюшные мышцы | там есть |
| Усилитель руля | Гидравлический усилитель |
| Тип рулевого управления | Стойка |
| Полная скорость | 250 километров в час |
| Время разгона (0-100 км / ч) | 6,2 секунды |
| Расход топлива в смешанном цикле | 12 литров / 100 км |
| Объем топливного бака | 80 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1750 кг |
| Общий допустимый вес | 2220 кг |
| Размер шин | 235/40 18 — 265/35 ZR18 |
| Mercedes E Class (W210) E 55 AMG (354 л.с) | |
| Телосложение | Седан |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 4818 мм |
| Длина | 1799 |
| Рост | 1477 мм |
| Колесная база | 2833 мм |
| Передняя гусеница | 1560 мм |
| Обратный трек | 1543 мм |
| Дорожный просвет | 0 мм |
| Максимальный объем багажника | 520 л |
| Расположение двигателя | Спереди, продольно |
| Максимальный объем багажника | 5439 см3 |
| Власть | 354 л.с. |
| По очереди | 5500 |
| Пара | 530/3000 н * м |
| Система электроснабжения | Распределенная инъекция |
| Наличие турбонагнетателя | — |
| Механизм газораспределения | — |
| Расположение цилиндров | V-образный |
| Количество цилиндров | восемь |
| Диаметр цилиндра | 97 мм |
| Ход поршня | 92 мм |
| Коэффициент сжатия | 10,5 |
| Количество клапанов на цилиндр | 3 |
| Топливо | АИ-95 |
| Привод | Задний |
| Количество передач (автомат) | 5 |
| Тип передней подвески | Винтовая пружина |
| Тип задней подвески | Винтовая пружина |
| Передние тормоза | Диск |
| Задние тормоза | Диск |
| Брюшные мышцы | там есть |
| Усилитель руля | Гидравлический усилитель |
| Тип рулевого управления | — |
| Полная скорость | 250 километров в час |
| Время разгона (0-100 км / ч) | 5,9 секунды |
| Расход топлива по городу | 0 л / 100 км |
| Расход топлива в смешанном цикле | 0 л / 100 км |
| Объем топливного бака | 70 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1640 кг |
| Общий допустимый вес | 2210 кг |
| Размер шин | 235 / 40-265 / 35ZR18 |
